內容摘要：本文所述為一種吊裝帶主副梁卸扣連接飛機吊裝解決方案。方案所用吊裝設備為吊裝梁（也可簡(jiǎn)稱(chēng)梁）。通過(guò)在飛機制造中應用本梁，實(shí)現了方便快捷地調節吊裝帶的數量及間距，使飛機吊掛裝置能夠適用于多種機型的吊裝，且結構簡(jiǎn)單，減少了飛機吊掛裝置的資金投入。?行業(yè)現狀：在飛機裝配過(guò)程中，由于需要將機身各段對接，在移動(dòng)機身時(shí)常需要使用吊掛裝置，由主梁、副梁、吊鏈、吊裝帶等組成，用來(lái)兜捆飛機，由于不

內容摘要：本文所述為一種吊裝帶主副梁卸扣連接飛機吊裝解決方案。方案所用吊裝設備為吊裝梁（也可簡(jiǎn)稱(chēng)梁）。通過(guò)在飛機制造中應用本梁，實(shí)現了方便快捷地調節吊裝帶的數量及間距，使飛機吊掛裝置能夠適用于多種機型的吊裝，且結構簡(jiǎn)單，減少了飛機吊掛裝置的資金投入。

行業(yè)現狀：在飛機裝配過(guò)程中，由于需要將機身各段對接，在移動(dòng)機身時(shí)常需要使用吊掛裝置，由主梁、副梁、吊鏈、吊裝帶等組成，用來(lái)兜捆飛機，由于不同機身的結構與承壓部位面積等各有不同，需要使用的吊裝帶數量及吊裝帶間距也不同。因此，往往需要配置不同規格的副梁，并根據需要更換，造成使用不便，且資金投入較大。

解決方案：為解決上述問(wèn)題，吊裝帶廠(chǎng)家河北東圣吊索具為廣大飛機制造業(yè)客戶(hù)所提供的技術(shù)方案是：一種用于飛機吊掛裝置的梁，包括主梁、副梁吊鏈和副梁，副梁通過(guò)副梁吊鏈對稱(chēng)安裝在主梁的兩端，副梁上設置有若干用于調節吊裝帶間距的通孔，通孔上安裝有卸扣。卸扣上連接有吊裝帶，由于卸扣裝卸方便，在進(jìn)行飛機吊裝作業(yè)時(shí)，根據所要吊裝的機型，可以選擇不同的吊裝帶數量，并且卸扣可以安裝在不同位置的通孔上，從而調節吊裝帶的位置，在一定范圍內，本方案所涉及的用于飛機吊掛裝置的梁可以適用于多種機型的吊裝。

吊裝帶主副梁卸扣連接飛機吊裝應用實(shí)例

技術(shù)方案：該梁，包括主梁（1）、副梁吊鏈（2）和副梁（3）。其中，副梁（3）通過(guò)副梁吊鏈（2）對稱(chēng)安裝在主梁（1）的兩端，副梁（3）上設置有若干用于調節吊裝帶間距的通孔（4），通孔（4）上安裝有卸扣（5）。有圖有真相：

吊裝帶主副梁卸扣連接飛機吊裝結構圖

筆者結語(yǔ)：本方案所述的主梁、副梁吊鏈、副梁、副梁上的通孔及卸扣等設備的應用，可方便快捷地調節吊裝帶的數量及間距，使飛機吊掛裝置能夠適用于多種機型的吊裝，且結構簡(jiǎn)單，減少了飛機吊掛裝置的資金投入，故而在業(yè)內###借鑒和參考價(jià)值。